Como funciona o Turbocompressor MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T:

A estrutura geral do Turbocharger MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T, o turbocompressor de gases de escape é composto principalmente por uma roda de bomba e uma turbina e, claro, existem alguns outros elementos de controle. A roda da bomba e a turbina são conectadas por um eixo, o gás de exaustão descarregado do motor aciona a roda da bomba, a roda da bomba aciona a turbina para girar e, após a turbina girar, o sistema de admissão de ar é pressurizado.

O supercharger é instalado no lado de exaustão do motor, então a temperatura de trabalho do supercharger é muito alta e a velocidade do rotor do supercharger é muito alta quando está funcionando, podendo atingir centenas de milhares de rotações por minuto , uma velocidade e temperatura tão altas O rolo de agulhas mecânico comum ou rolamento de esferas não pode funcionar para o rotor, então o turbocompressor geralmente adota um rolamento totalmente flutuante, que é lubrificado por óleo, e o refrigerante é usado para resfriar o supercharger.

Um motor a gasolina é diferente de um motor a diesel. Não é o ar que entra no cilindro, mas uma mistura de gasolina e ar, que é propensa à detonação se a pressão for muito alta. Portanto, a instalação de um turbocompressor deve evitar a detonação, que envolve duas questões relacionadas, uma é o controle de alta temperatura e a outra é o controle do ponto de ignição.

O turbocompressor automotivo consiste em três partes: um compressor centrífugo, uma turbina radial e um intermediário. O eixo do superalimentador é apoiado no corpo intermediário por dois mancais flutuantes. Existem passagens de óleo no corpo intermediário para lubrificar e resfriar os mancais, bem como dispositivos de vedação para evitar que o óleo vaze para dentro do compressor ou turbina.

Parâmetros básicos do Turbocompressor MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T：

Turbocompressor OEM MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T

MODELO: TD03

P/N: 49131-04520

TD03L4-09TK3S-3.3 / 9P2-6K682-AB

Motor JX4D24/JX4D24A4L 2.4TD 92KW V348 Euro 4 　

Prós do turbocompressor MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T：

1. Aumento de potência

Turbocompressor MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T pode aumentar muito a potência do motor sem aumentar o deslocamento do motor

2. Reduza o consumo de combustível

A coisa mais importante no transporte de automóveis é reduzir os custos de transporte. Os turbocompressores podem reduzir o consumo de combustível por tonelada-quilômetro em mais de 40%.

3. Reduzir a poluição

Devido ao aumento do volume de ar no cilindro, as condições de combustão são melhoradas, o combustível é totalmente queimado, o objetivo de reduzir os óxidos de carbono e partículas de fuligem é alcançado e a emissão de gases de escape dos veículos é reduzida, sendo este o melhor produto que atende os requisitos de controle de proteção ambiental formulados pelo Estado.

4. Redução de ruído

Turbocompressor MHI TD03 49131-04520 9P2-6K682-AB 4D24T pode reduzir significativamente o ruído do motor

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– Os processos são realizados com alta precisão em máquinas CNC totalmente automatizadas.

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