Como funciona o caminhão Mitsubishi L200 RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029:

  A estrutura geral do Mitsubishi L200 Truck RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029, o turbocompressor de gases de escape é composto principalmente por uma roda de bomba e uma turbina e, claro, existem alguns outros elementos de controle. A roda da bomba e a turbina são conectadas por um eixo, o gás de exaustão descarregado do motor aciona a roda da bomba, a roda da bomba aciona a turbina para girar e, após a turbina girar, o sistema de admissão de ar é pressurizado.

  O supercharger é instalado no lado de exaustão do motor, então a temperatura de trabalho do supercharger é muito alta e a velocidade do rotor do supercharger é muito alta quando está funcionando, podendo atingir centenas de milhares de rotações por minuto , uma velocidade e temperatura tão altas O rolo de agulhas mecânico comum ou rolamento de esferas não pode funcionar para o rotor, então o turbocompressor geralmente adota um rolamento totalmente flutuante, que é lubrificado por óleo, e o refrigerante é usado para resfriar o supercharger.

  Um motor a gasolina é diferente de um motor a diesel. Não é o ar que entra no cilindro, mas uma mistura de gasolina e ar, que é propensa à detonação se a pressão for muito alta. Portanto, a instalação de um turbocompressor deve evitar a detonação, que envolve duas questões relacionadas, uma é o controle de alta temperatura e a outra é o controle do ponto de ignição.

  O turbocompressor automotivo consiste em três partes: um compressor centrífugo, uma turbina radial e um intermediário. O eixo do superalimentador é apoiado no corpo intermediário por dois mancais flutuantes. Existem passagens de óleo no corpo intermediário para lubrificar e resfriar os mancais, bem como dispositivos de vedação para evitar que o óleo vaze para dentro do compressor ou turbina.

Parâmetros básicos do Mitsubishi L200 Truck RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029：

Número da peçaVB420088

Versão anteriorVA420088, VC420088, VD420088, VF420088

Número OE1515A029

Descrição Caminhão L200

InscriçãoW200

Modelo Turbo RHF4-660011P10.5NHBRL377CEZ

Modelo de motor4D5CDI

Fabricante do motorMitsubishi

Deslocamento2,5L, 2477 cm³, TD

Prós do caminhão Mitsubishi L200 RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029：

1. Aumento de potência

Mitsubishi L200 Truck RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029 pode aumentar muito a potência do motor sem aumentar o deslocamento do motor

2. Reduza o consumo de combustível

A coisa mais importante no transporte de automóveis é reduzir os custos de transporte. Os turbocompressores podem reduzir o consumo de combustível por tonelada-quilômetro em mais de 40%.

3. Reduzir a poluição

Devido ao aumento do volume de ar no cilindro, as condições de combustão são melhoradas, o combustível é totalmente queimado, o objetivo de reduzir os óxidos de carbono e partículas de fuligem é alcançado e a emissão de gases de escape dos veículos é reduzida, sendo este o melhor produto que atende os requisitos de controle de proteção ambiental formulados pelo Estado.

4. Redução de ruído

Mitsubishi L200 Truck RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029 pode reduzir significativamente o ruído do motor

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