Princípio do turbocompressor
Para correr um carro rápido, ele deve ter forte poder. Atualmente, o sistema de energia dos automóveis pode ser dividido em duas categorias: sistema de admissão natural e sistema de admissão superalimentado. Nos carros esportivos europeus, além da BMW, que ainda insiste em usar motores naturalmente aspirados, outras montadoras adotaram sistemas de superalimentação para melhorar o desempenho dinâmico dos veículos. O pioneiro da turboalimentação. Nos últimos anos, os carros japoneses também começaram a usar a tecnologia de turboalimentação em grande número. O sistema de admissão natural não está equipado com qualquer tipo de superalimentador, mas apenas utiliza a pressão negativa gerada pelo movimento descendente do pistão para inalar a mistura. Embora o sistema de admissão natural possa obter maior potência através do sistema de comando de válvulas variável, o aumento de potência é muito limitado.
Os sistemas de sobrealimentação de motores mais comuns são a sobrealimentação mecânica e a turboalimentação dos gases de escape.
